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활동상황

• 정치가 뭐다냐? 벌써 차기 권력에 줄서기? 국민의힘, '세력 점검'보다 실력과 민생부터 검증받아라 최근 국회의원회관은 때 이른 대권 세 대결로 부쩍 북적였다. 오세훈 서울시장, 한동훈 의원, 장동혁 대표 등 이른바 여권 잠룡 3인이 같은 날, 불과 30분 차이로 일제히 정책 토론회를 개최했기 때문이다.이날 행사장 주변에서는 정책 논의보다는 "어느 의원이 누구 행사에 참석했는가"를 두고 눈치보기가 치열했다. 현역 의원 40여 명 이상이 행사장을 분주히 오갔고, 일부는 도장을 찍듯 여러 토론회를 '겹치기 방문'하기도 했다.언론에서는 각 토론회에 방문한 국회의원들의 숫자를 카운트해 발표 하기도 하였다.그러나 이를 바라보는 국민들의 시선은 냉담하기만 합니다. 이재명 대통령 임기가 아직 한참 남아있는 시점이다. 국민의힘은 지지율이 조금 오르기는 했으나 이는 민주당의 내분에 의한 역효과이지 자신들이 무엇을 잘..
• 정치가 뭐다냐? 오세훈 무죄판결! 장동혁은 웃을 수 있을까? 오세훈 서울시장의 선거법위반이 무죄로 판결나며 정치권의 시끄러운 상황이다. 측히 국민의힘 내부에서는 잔잔한 파도가 일기 시작했다. https://www.womennews.co.kr/news/articleView.html?idxno=283665 오세훈 ‘여론조사 대납’ 2심 무죄… 서울시장직 유지‘명태균 여론조사비 대납 의혹’으로 1심에서 벌금 1000만원을 선고받은 오세훈 서울시장이 항소심에서 무죄를 선고받았다. 재판부는 핵심 증거인 명태균씨의 진술을 믿기 어렵다며 1심 판결을www.womennews.co.kr 정치란 참으로 아이러니하다.누군가에게는 위기에서 벗어나는 순간이지만, 다른 누군가에게는 자신의 자리를 위협받는 출발점이 될 수 있다. 오세훈 서울시장의 무죄 판결을 바라보는 국민의힘의 상황이 그..
• 정치가 뭐다냐? 국민의힘에 계륵같은 한동훈, 나는 한동훈이 싫어요~~~ 최근 김승원 법무부 장관 후보자를 둘러싼 논란의 중심에는 단연 무소속 한동훈 의원이 있습니다. 국민의힘에서 제명된 이후 무소속 신분임에도 불구하고, 대여 공격의 선봉을 자처하며 강렬한 존재감을 드러내고 있는 상황이다.하지만 한동훈의원을 바라보는 국민의힘 당권파의 시선은 몹시 복잡하다. 장동혁 대표를 필두로 한 당권파는 공세 수위나 방식을 두고 공개적인 비판을 이어가고 있다, 장동혁 대표는 지난 8일 펜앤마이크TV 인터뷰에서 김 후보자의 신약 임상시험 승인 청탁 의혹을 두고 “김 후보자에 대해 공격하면서 자꾸 ‘오빠’를 강조하는 것은 문제점, 본질을 흐릴 수 있다”고 말했다. ‘승원 오빠’ ‘민주당 오빠들 게이트’ 같은 표현을 앞세운 한 의원의 공세 방식을 겨냥한 것이다. 장 대표는 “사생활과 관련된 ‘오..
• 정치가 뭐다냐? 국민의힘 지지율 상승에 취하면 미래는 없다. 최근 발표된 정당 지지도 여론조사 결과를 보면 일반 국민들은 정말 맞아 하며 이 결과를 신뢰하기 어려울 것이다.여론조사공정(주)이 발표한 조사(세계일보 보도 기준)에 따르면, 더불어민주당의 지지율은 하락세를 보인 반면 국민의힘은 상승하며 두 당 사이의 격차가 14.0%p까지 벌어지는 양상을 보이고 있다. https://www.segye.com/newsView/20261020506308?OutUrl=naver [속보] 민주 33%·국힘 47% [여론조사공정]더불어민주당과 국민의힘의 지지율 격차가 14. 0%p로 벌어졌다는 여론조사 결과가 20일 나왔다. 여론조사 전문기관 여론조사공정(주)이 지난 18일부터 19일까지 이틀간 전국 만18세 이상 남녀 1002명www.segye.com 표면적인 숫자만 보면 ..
• 카테고리 없음 (국감이슈) 리베이트 한강버스, 찬란한 친환경 수상 교통인가, 아니면 '유람선의 변신'인가? 이번 국정감사에서 정치권과 시민 사회를 뜨겁게 달구고 있는 뜨거운 감자가 바로 서울시의 한강버스이다.출범 1년을 훌쩍 넘긴 한강버스는 시작부터 삐꺽거리며 여러가지 문제점을 드러 냈는데 지금은 과연 어떤 성적표를 받고 있는지, 왜 유람선 같다는 논란 속에서도 한강버스라는 '대중교통'으로 명명되어 운행되고 있는지를 살펴보자. 출항 초기 부터 각종 잔고장과 운항 중단 등으로 홍역을 치렀던 한강버스는 안전 및 운항 체계를 재정비한 뒤 점차 안정을 찾아가는 모습이다. 운항 개시 1년 만에 누적 이용객 60만 명을 돌파하며 일상 속 수상 교통수단으로 자리를 잡아가고 있다. 초기 지적받았던 배차 간격과 정시성 문제도 조금 개선되면서 출퇴근 및 이동 수단으로서의 가능성을 실험 중이다. 소비자들의 만족도를 서울시에..